Halo bro semuanya… kabar baik khan…
Kali ini berdasarkan pengalaman touring saya, Bareng temen-temen, dengan rute Jogja – Indramayu sejauh 438 km selama 15,5 jam, Nah, Perjalanan dimulai jam 5 pagi dengan membawa 10 motor, ada 2 jupiter MX baru…
Dengan durasi perjalanan selama 2 jam kemudian istirahat selama rata-rata 45 menit… ketika sampai di daerah bumiayu, siang, panas jam 14.30 sore… setelah berhenti sejenak karena ada kereta api lewat di pintu perlintasan, begitu kereta selesai lewat dan motor mulai berjalan kembali, mendadak knalpot Jupiter MX ada bunyi ledakan – ledakan kecil… dan saat itu pula, tenaga motor tersebut turun drastis, di gas nggak mau jalan dan di gas keras malah jalanya tersendat – sendat… 🙄
Terus apa tuh yang terjadi? gimana cara ngatasinya?
Saya coba cari di Mbah google nggak ketemu, baru coba tanya ama yang berkompeten di bidangnya… ternyata ada beberapa yang punya keluhan seperti diatas, dan kadang Jupiter MX ada masalah dengan Panas… Loh kok?
Yup, Kalo masalahnya seperti apa jelasnya, orang yang berkompeten pun kurang paham, di indikasikan karena panas dan sistem pendingin dan aliran udara terhambat… dugaan lain yaitu overheat. Baru dugaan sih… tapi cara ngatasinya ada…!!
💡 Pertama… Langsung Istirahat dan Matiin mesin, Usahakan cepet dingin tanpa disiram air… ya iyallah…
Nah terus begitu dingin, panasin motor dengan terlebih dahulu memompa oli… caranya dalam kondisi kontak off, gunakan starter kick beberapa tarikan, kalo udah, nyalain lagi deh dengan starter kick…lalu dipanasin dulu… sebelum dipake jalan lagi.
Dari sumber yang lain bilang kalo motornya kurang oli, yang harusnya 0,8 liter menjadi 0,7 liter kemudian dipaksa jalan jauh.
Kalo kasus kemaren langsung diistirahatin doank… disaranin sih cek di bengkel, apalagi kalo ada bunyi ngoroknya…
Kalau masih dipaksa jalan, bisa overheat…!
Oh iya, kalo mau turing, disaranin pake oli yang tahan panas dan kental, Yamalube kali yach… Mungkin bro sekalian bisa membantu?
Moga bermanfaat… Silahkan Kritik, Saran Dan Tanggapanya…
Mercon Motors (MnM)
gak bs bantu sih….
tapi gak jelas ni cerita masalahnya apa?
menurut saya,
Kalo sampe overheat…berarti ada yg retak di dalam krn pernah kurang coolant (apa memang pernah kurang? )atau juga masalah cacat produksi.
soal kurang oli sedikit waktu ngisi awalnya…….gak ngaruh jadi, paling cepat aus bearing2 di dalam….
kalo mtr baru sebaiknya pake oli mineral biasa…lalu pake kencang, lalu ganti segera pada 30-50 km pertama, lalu pake lagi oli mineral tadi sampe 1500 km pertama…
biar mesin ‘tercetak’ di dalamnya…
jgn pake oli sintetis…biarpun atpm ngasi oli begituan….
kalo mtr baru di bawa turing dan kencang harusnya gak ada masalah apa2…tu mtr mesti ada cacat dari pabrik, barangkali. Klaim saja-la
@jaos, makanya itu, soalnya masalahnya sendiri belum jelas, tapi setelah istirahat sampai agak angetan, udah normal lagi, kemarin baru mledak lagi…
sdh seharusnya komplain ke be-res, selama masih garansi…..krn menurut saya lebih pada akibat cacat prod.massal.
punya ane kok ga ada masalah ya, coba cek mesinnya ke dealer
@daris
iya mas, avatarnya bagus banget…
kalo sy dah pernah nemuin kasus kyk gini,biasanya selang penyalur emisi dari crankcase ke filter udaranya kena panas jadi melar trus bocor deh. Dan mesin jadi batuk2 keras ky merconya sampean.
kalo overheat kan nyala ntar dispeedo kyk waktu muter kunci kontak on. apa nggak? tau.. ndak punya soale.
kang mbok buat artikel tentang sonic ya.. kan jg sama mesinnya ma cbr.. hehehe
Kalo y sih nggak heran krn sering bgt dijalan denger motor meledak dari knalpotnya terutama mi* sm sc*rpi* seharusnya y ksh keterangan pers knpa productnya banyak yg begitu…apa setingan karbunya kali?
ada tiga pembalap yamg masuk nominasi mengisi kekosongan garasi Fiat Yamaha… Ben Spies, Collin dan Toseland…. lebih lengkapnya klik di :
http://elsjeknararya.wordpress.com/2010/06/07/review-balapan-muggello-2010-honda-sudah-kembali-man/
@andisust feat rafiq
iya nih, ntar coba saya cek lagi, emang rata-rata matic kalo suka mledak, tapi masalahnya dia jelas… kurang oli & overheat… jadi masalahnya bisa cepet ditangani…
@karismanis
tunggu aja bro…
Kalo menurut ane sih yang kudu dicek sistem pengapiannya misalnya koil,busi ato CDI. Mesin meledak2 umumnya terjadi karena pembakaran tidak sempurna. Jadi gak ada hubungannya ama mesin overheat.
@blognyamitra
makanya saya juga bingung mesin overheat knalpot meledak-ledak… harusnya macet-macet khan… makanya disaranin banget langsung cek ke bengkel, takutnya harus turun mesin…
yah motor canggih kok overheat padahal pake radiator
Tu motor keluaran akhr 2007,liat aja plat no motorx,jd bkn mtr baru bro.Udah mau 5 thn sy pny mx,tp g prnh kejadian ky gt.Tp prnh pas pake soul,lgsg aja d servis d beres,lgn udah lwt wkt servis,pas ak mau ambil,mekanikx blg,mas sampeyan lupa mbalikin posisi choke ya?pantesan knalpotx nembak2…
iya kali yah, tapi jarang banget mas, cuma beberapa kali doank…
Walah kok bisa overheat sih ? Padahal udah pake radiator.
mungkin gara-gara dipake jalan seharian dari jam 5 pagi sampe jam 3 sore… meskipun tiap 2 jam perjalanan berhenti setengah jam…
ank2 malah knalp0tX di set nembak2
kalo punya ane malah abis di servis jadi knapotnya nembak2
motor ane knpa ya , pdahal bru 1 bulan , tapi udh nembak2 mulu kaya mercon ??